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陸航空史上第一架！中國國產通勤飛機首獲歐盟型號合格證
在國產窄體客機C919進軍國際遭遇挫折之際，中國航空工業哈爾濱飛機工業公司研製的雙發渦槳通勤類飛機Y12F，已經拿到了歐盟航空安全局頒發的型號合格證，這是中國國產飛機首次取得歐洲的型號合格證，有助於該型飛機進一步拓展國際市場。據《快科技》報導，隸屬於中國航空工業集團的哈爾濱飛機工業公司研製的Y12F經過6年多的審查後，終於在日前獲得歐洲的型號認可，這也是中國國產飛機第一次取得歐盟的型號合格證。在此之前，Y12F也在2015年12月10日獲得中國民用航空局的型號合格證，2016年2月22日獲得美國聯邦航空局的型號認可。中國民航局有關負責人表示，此次型號認可的完成，是中國民航局與歐盟航空安全局對中歐雙邊航空安全協定的成功實踐，對於中歐雙邊適航合作具有重要意義。報導說，Y12F型飛機是一款輕型通用/支線渦輪螺旋槳飛機，上單翼、單垂尾設計，可收放前3點起落架，安裝2台加拿大普惠公司的PT6A-65B渦輪螺槳發動機、哈澤爾公司的5葉金屬螺旋槳，而駕駛艙採用玻璃座艙，配置有先進的綜合航電系統。Y12F最大平飛速度430公里/小時，最大航程2255公里，續航時間6.8小時，最大起飛重量8400公斤。客運型可搭載19名乘客，貨運型可裝載3個標準LD3集裝箱，軍用型可運載26人。報導說，此型飛機具有飛行速度快、客艙容積大、裝載能力強、構型靈活多樣、航電資訊顯示交互能力強、客艙噪音低、首翻期和翻修期長、運營維護成本低、機場適應能力強、用途廣泛，可快速轉換，實用性高、選裝豐富等優勢。Y12F飛機可廣泛應用於客貨運輸、海洋監測、空投傘降、航空攝影、地質勘探、醫療救護、人工降雨等領域。在歐洲過關後，有助於全面進入國際市場。報導說，與此同時，中國民航局也完成了對空客直升機公司EC175B直升機的型號認可審查，並頒發證件。文章來源：零的突破！中國造飛機第一次拿到歐盟型號合格證MLB》教士放棄買大谷翔平 美聯一哥光芒可能加入爭奪戰
距離大聯盟交易截止日剩餘兩周（8月1日），聖地牙哥教士決定退出爭奪大谷翔平的行列。教士上季重振聲威返回季後賽，打到國聯冠軍戰不敵費城人，本季他們戰績不佳，44勝50負甚至不如天使，顯然沒必要加注跟進這場冠軍賭局。美聯第一強隊坦帕灣光芒（60勝36負）有機會成為角逐大谷的黑馬。教士棒球部總裁普瑞勒（AJPreller）明確表示，他們會在交易市場專注於補強球隊深度，而不是添加另一位巨星。教士還是會在旁關注大谷的行情，但他們不會下場一起玩。教士陣中已有許多名將，包括馬恰多（MannyMachado）、索托（JuanSoto）、波格茲（XanderBogaerts）、小塔提斯（FernandoTatisJr.）、金河成、先發投手史奈爾（BlakeSnell）、達比修有。光芒棒球部總裁尼德（ErikNeander）沒有直接明示要加入大谷爭奪戰，但他透過大聯盟廣播節目說，他們在交易市場擁有足夠的籌碼、農場新秀，以及老闆的全力支持。大谷的合約在交易截止之後只剩兩個多月（年薪剩餘1000萬美元），這是光芒可以負擔的，他們的新秀也會對天使有吸引力。美媒已經設想過光芒「3換1」取得大谷的可行性。光芒季初在美聯獨走，但最近一波戰績不佳，同區的金鶯愈追愈近。光芒仍是有爭冠實力的隊伍（2020年打進世界大賽），一般會有意願在交易截止前做出重要補強。中職》中止先發蹲不贏魔咒 戴培峰坦言曾一度懷疑自己
富邦悍將15日以5比2擊敗統一獅，中止近期6連敗、對戰7連敗，這也是戴培峰傷癒歸隊後首次先發蹲捕球隊贏球。他坦言，自己有注意到這個狀況，之前沒能幫助球隊十分自責，也曾懷疑過自己，捕手教練劉家豪推薦他看一部電影後他有不少感觸與啟發，希望接下來球隊能夠越來越好。戴培峰在官辦熱身賽打擊時不慎造成鉤狀骨骨折，經過努力復健在6月歸隊一軍，但重回賽場後卻出現只要是他先發蹲捕的比賽球隊都沒能贏球的狀況，昨天富邦靠著隊長范國宸2分炮鎖住勝果，不只幫球隊止敗，也中止戴培峰先發蹲捕的輸球魔咒。「當然會知道，注意到時覺得滿自責的。」戴培峰表示，受傷後回到球隊，原本是希望能夠幫助球隊，也給自己很大期待，但希望與結果落差大，「當然也會一直去想是什麼原因沒幫助到球隊，又看到球隊戰績掉下來覺得滿難過的。」在這段先發蹲捕蹲不贏的時間，戴培峰曾懷疑過自己，也感到十分自責，「是不是在隊友失誤、投手保送時沒有即時安撫他們，很開心在下半季第2場就贏，算是稍微有進步一點。」富邦從6月8日起，17場比賽中只有2勝1和，吞下14敗，而前面1勝先發捕手是姚冠瑋，「真的會去想是不是我的問題，也有去拜拜，上半季打完後家豪教練叫我去看《嚦咕嚦咕新年財》，其實以前我有看過，但這次看感觸比較不一樣，覺得滿有用的。」
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