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2大利多簇擁 布局這個類股正是時候
美國總統川普企業稅降稅案闖關成功機率高，加上產油國減產協議確認，全球原油供需平衡速度加快，加上夏季用油旺季即將到來，油價上漲空間大於下卡債風暴跌，鉅亨網投顧建議，較積極的投資人可趁拉回時，分批布局能源類股基金。
鉅亨網投顧指出，川普上任剛過百日，所有政策動向牽動全球目光，而近期最受矚目的就屬降稅一案。由於川普有意將目前美國 35% 的企業稅調降至 15%，若闖關成功，未來幾年企業稅減少的幅度平均有 5 成之多，企業可望增加的獲利也將有助於股市表現。
鉅亨網投顧進一步分析，以白宮所提出的稅改方案來看，企業及個人所得稅率都獲得調降，採用美國國會預算辦公室的平均稅率及財政部預估，美國企業今、明兩個財年可望省下 2020 及 2380 億美元的稅額。而目前市場普遍認為，川普提出的白宮版稅改法案有機會在年底前通過，對美元來說有正面助益，整體美股的表現也有望更上一層。
鉅亨網投顧表示，目前美股所有產業中，尤其可留意過去幾年獲利表現遭壓抑的能源類股未來盈餘成長的爆發力。
鉅亨網投顧總經理朱挺豪認為，仔細觀察標普 500 個產業的狀況，以近期的財報週觀察，截至 4 月底為止，已有超過 5 成的企業公布財報，整體營收及盈餘年增率皆優於首購貸款預期，其中能源類股營收及盈餘年增率分別為 24.4% 及 64.4%，表現力壓其他類股。
儘管油價日前又跌破每桶 50 美元關卡，多少會讓投資人擔心油價後續走勢及能源相關產業的獲利狀況，但油價在 2016 年初觸底後，過去 2 季已穩定維持在每桶 50 美元上下的水準，在各國減產協議確認下，加上全球原油供需平衡速度加快，且夏季的用油旺季即將到來，油價上漲的空間大於下跌，能源類股前景仍佳，較積極投資人可趁拉回分批布局能源類股基金。
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台灣賓士銷售屢創新高，全新E-Class豪華房渣打信貸照會到對保車表現尤其亮眼。圖／台灣賓士提供 分享 facebook 近幾年來對國產車而言一直充滿挑戰，自從台灣加入WTO，進口關稅降到17.5%，連帶也提高進口車的競爭力，從今年二月以來，已經有連續三個月市占率超過4成。從最新公布的四月台灣車市銷售表現來看，掛牌數34,024輛，較去年同期下滑2.7％。其中市場龍頭和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS繳出9615輛掛牌數，較去年同期下滑7.5％。近期新推出的TOYOTA C-HR、PRIUS PHV及本月將發表的LEXUS LC車系，配額都有限制的情況下也影響銷售成績，市占率滑落到28.3％。中華三菱則延續近期氣勢，四月掛牌數4309輛，較去年同期上升9.8％，除了商用車持續有好表現外，上月全新發表的Grand Lancer正式加入戰局，首月繳出578輛的不俗成績，本月再針對當家休旅OUTLANDER推出安心進階版特仕車，持續強化車系戰力。裕隆日產總代理的NISSAN(含INFINITI)則拿下第三名位置，在四月份繳出3819輛掛牌數，較去年同期成長4.7％。其中全新iTIIDA首月就繳出1050輛的佳績。同集團的豪華進口品牌INFINITI則是在Q30繳出118輛掛牌數的成績下，持續有大幅度成長演出。相較於國產車還有待突圍，進口車買氣持續高漲，尤其又以台灣賓士表現最為亮眼，除了一舉前進第四大車廠的位置，繳出2256輛的掛牌數，更較去年同期成長近15％。同為進口品牌的Volkswagen和Suzuki也憑藉著近期優異產品力，分別較去年同期大幅成長55.3％及37.1％。整體而言，進口車持續以價格戰或是更多入門車款的策略切入市場，並非只是單純外來和尚比較會唸經的印象分數，事實上進口品牌近年來推出新產品的速度有目共睹，另外不論是從組裝品質及配備來看，進口車都佔據了極佳市場位置。國產車雖然仍有將近六成市佔率，但是跟過去相比，已經滑落不少，也顯現出市場版圖逐漸位移，在失去價格優勢的情況下，國產車更應該思考端出更好的配備，甚至於推出更符合台灣市場特色的客製化車款，找回消費者的信心。裕隆日產四月份推出iTIIDA，稍稍拉抬國產車陣營氣勢。圖／裕隆日產提供 分享 facebook
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前瞻拜會破局 賀陳旦對新北執行力存疑
新頭殼newtalk
新北市長朱立倫為爭取前瞻經費，正積極拜會各部會首長，今（5）日下午赴交通部拜會。交通部於會談結束後發佈新聞稿，部長賀陳旦表示，新北市政府欲同時推動多項捷運及輕軌計畫，應先思考未來的執行能量、財務狀況、系統技術、後續營運及維修等課題，個人小額貸款及土地貸款利息再向交通部提出完整的規劃。
朱立倫此行針對新北所追加的8項前瞻軌道建設計畫進行遊說，包括4項捷運工程（環狀線第一期、環狀線第二期、萬大樹林線、汐止民生線）、3項輕軌計畫（五股泰山輕軌、八里輕軌、深坑輕軌）以及牽涉台鐵的樹林鐵路地下化延伸計畫。
賀陳旦針對其中5項計畫持保留態度，賀陳旦表示，捷運工程腹地跨台北市與新北市，雙方仍有許多細節尚未取得共識，而未涉及台北市的環狀線第一期已接近完工，毋需納入前瞻；鐵路地下化計畫更遭到強烈否決，賀陳旦認為此工程經費過於龐大、工期長，甚至恐怕影響台鐵整體服務效能，請新北市政府回去研擬其他替代方案。
針對新北市所提的輕軌計畫，賀陳旦樂見其成，並表示交通部將於審查階段配合協助，請新北市盡快進行可行性研究。
朱立倫於拜會後受訪，對於捷運工程未受核定表達不滿，認為賀陳旦過去有捷運局與捷運公司的經歷，對於新北市所提計畫已十分瞭解，交通部不應將這部分的協調推給雙北地方政府。屏東銀行個人信貸哪間銀行貸款利率低
對於新北市所提整體8項計畫，賀陳旦認為新北市執行能力堪憂。賀陳旦表示，新北市政府同時推動多項捷運及輕軌計畫，應妥善思考未來的執行能量、財務狀況、系統技術、後續營運及維修等課題，並提出完整規劃，以利後續營運維護。
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